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公示 | 北京市科学技术奖公示

一、项目名称

基于C-V2X车路协同的交通信号控制与优化关键技术及应用

提名意见

本项目根据当前我国大中型城市交通现代化管理中存在的建设投资大、数据资源不足等问题,立足******层面的交通智能化控制需求,取得了以下重要科学发现:1基于C-V2X多源信息融合的交通状态感知与多级评价技术;2基于C-V2X车路协同的交通信号控制技术,3 C-V2X环境下网联车辆路径动态选择与交通信号协同优化技术;4基于C-V2X车路协同的交通信号云管控平台与应用等开展多项关键技术研究,同时本项目建立多项示范工程,取得了丰硕的研究成果。

本项目的参加单位、人员排序和技术内容均真实可靠,项目运行管理有序,研究成果突出,申报程序规范。

同意提名该项目为北京市科学技术进步奖一等奖或二等奖。

项目简介

本项目依托******自然科学基金项目基于交通状态可控性分析的信号交叉口切换控制方法研究考虑空间异质性与中介效应的建成环境对通勤出行方式选择的影响研究等,研发了多项具有独立知识产权的关键技术,该项目充分发挥车路协同系统的综合交通数据采集优势,结合网联车辆轨迹数据、传统交通流地磁检测数据,通过数据融合实现全息交通感知,为交通信号控制优化提供全时空交通数据保障。相关技术研究成果已成功应用于示范工程,包括北京市长安街车路协同特勤保障工程、******新一代交通控制网示范工程、冬奥会车路协同示范工程等。本项目的应用和推广将深入推进具有中国特色交通控制理论和技术体系构建、大幅推动交通控制行业的创新和进步。

主要支撑材料

[1] 应用证明:无线地磁检测系统,济南市交通管理局。

[2] 应用证明:无线地磁检测系统,鄂尔多斯市东胜区交通管理处。

[3] 发明专利:无线传感器网自动管理时隙方法ZL201510068509.4

候选人及排序

王力,王庞伟,胡金玲,汪林,张杰,张名芳,任毅龙,张福生,刘向东,房家奕,毕海洲,王冀川,高卓,何忠贺,孙玉兰

候选单位及排序

北方工业大学、大唐高鸿数据网络技术股份有限公司、交通运输部公路科学研究所、北京航空航天大学、迈锐数据(北京)有限公司


                                                                                               公示日期:2020年11月02日

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